Za zamjenu aluminijskih ili čeličnih naplataka potrebni su odgovarajući vijci. Najprije morate malo istražiti koje su vrste vijaka za automobil kako ne biste oštetili naplatke. Stoga je vrijedno saznati na što biste trebali obratiti pozornost pri odabiru ovih elemenata, kao i kako ih sigurno pričvrstiti na kotače automobila.
Ako planirate obnovu ili doradu interijera, upotrijebite uslugu Potraži izvođača koja je dostupna na web stranici Građevinski kalkulatori. Nakon što popunite kratki obrazac, dobit ćete pristup najboljim ponudama.
Vrste auto vijaka
Možemo birati između različitih vrsta automobilskih vijaka, koji su posvećeni pojedinim modelima automobila. Postoji nekoliko parametara po kojima možemo razlikovati pojedine vijke. Jedan od najčešćih i najosnovnijih je promjer vijka. Promjer vijka automobilskih kotača označen je velikim slovom M i brojčanom vrijednošću izraženom u milimetrima. Najčešći promjeri navoja su: M12 i M14.
Drugi parametar koji razlikuje određene vrste automobilskih vijaka je korak navoja. Za osobna vozila, navoj navoja je obično 1,25 ili 1,5. Promjer i navoj navoja parametri su identični za čelične i aluminijske naplatke. Glavčina kotača važna je za odabir ovog pokazatelja. Ako u bilo kojoj tablici nije moguće provjeriti koliki bi navoj trebao imati vijak aluminijskog kotača, dobro rješenje je jednostavno odvrnuti stari vijak i izmjeriti ga čeljusti.
Vrijedi dodati da na aluminijske naplatke možemo ugraditi i dvije vrste automobilskih vijaka. To su plutajući vijci ili vijci protiv krađe. Prvi od njih omogućuje vam korekciju do 2 mm, zahvaljujući kojoj se vijci kotača automobila ne mijese tako brzo. Vijci za zaštitu od krađe za aluminijske naplatke razlikuju se po drugačijem vrhu, što ih onemogućuje odvrtanje običnim ključem. Zahvaljujući njima, sigurnost aluminijskih naplataka od krađe bit će još veća.
Najbolje promocije automobilske opreme - provjerite ih!
Imajte na umu da se vijci kotača automobila ne koriste uvijek. Za neke se modele preporučuju obodne matice koje se, kao i vijci, razlikuju po promjeru i navoju navoja. U prodaji su originalne matice za naplatke, kao i namjenske zamjene. Među tim elementima za aluminijske naplatke možemo spomenuti pokrivene i prolazne matice. Ako tražite dodatne savjete, provjerite i vi ovaj članak o upotrebi moment ključeva.
Kako montirati vijke kotača automobila?
Prilikom odabira vijaka za aluminijske naplatke trebali bismo se usredotočiti na sjedenje. U tom smislu zamjenjujemo upuštene, sferne i ravne vijke. Konusni vijci, koji su najpopularniji, prikladni su za aluminijske naplatke koji imaju sužena sjedala. Istodobno, obično se koriste s aluminijskim naplatcima. Za čelične naplatke najčešće se koriste sferni vijci. S druge strane, ravni vijci koji se koriste za izvorne naplatke rijetko se nalaze. Naravno, upušteni vijci su također posvećeni čeličnim naplatcima, što se može vidjeti u donjoj tablici.
Ocjena |
Model |
Vrsta naplatka |
Sumnja |
Promjer navoja |
Nagib niti |
Tip |
Alfa Romeo |
Sve osim: |
svi |
Konus |
M12 |
1,25 |
Vijak |
159, Brera, Pauk |
Aluminij |
Konus |
M14 |
1,5 |
Vijak |
|
Željezo |
Lopta |
M14 |
1,5 |
Vijak |
||
Audi |
svi |
Aluminij Izvornik |
Lopta |
M14 |
1,5 |
Vijak |
Univerzalni aluminij |
Konus |
M14 |
1,5 |
Vijak |
||
Željezo |
Lopta |
M14 |
1,5 |
Vijak |
||
BMW |
Sve osim: |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Vijak |
Serija 7 (E65), X3 (E83), X5 (E53) |
svi |
Konus |
M14 |
1,5 |
Vijak |
|
Serija 1 (F20, F21), Serija 3 (F30, F31), Serija 5 (F10, F11), Serija 6 (F12, F13), Serija 7 (F01, F02, F03, F04), X3 (F25), X6 (E71) straga, X5 (E70, F15), X6 (E71) sprijeda |
svi |
Konus |
M14 |
1,25 |
Vijak |
|
Chrysler |
300M, Grand Voyager, Neon, PT Cruiser, Sebring, Stratus, Vision, Voyager |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
300C |
svi |
Konus |
M14 |
1,5 |
Orah |
|
Citroen |
Svi modeli osim: |
Originalni aluminij |
Ravna perilica |
M12 |
1,25 |
Vijak |
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Konus |
|||||
Izmicanje, Jumpy |
svi |
Konus |
M14 |
1,5 |
Vijak |
|
Daewoo |
Matiz |
svi |
Konus |
M12 |
1,25 |
Orah |
Espero, Lanos, Nexia |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Vijak |
|
Kalos, Leganza, Nubira, Tacuma |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
|
Daihatsu |
svi |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
Fiat |
Sve osim: |
svi |
Konus |
M12 |
1,25 |
Vijak |
Croma, Grande Punto, Punto EVO, Sedici |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Vijak |
|
Ulysse, Scudo |
svi |
Konus |
M14 |
1,5 |
Vijak |
|
Ford |
Sve osim: |
Originalni aluminij |
Pomični konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Konus |
|||||
Galaksija |
Originalni aluminij |
Lopta |
M14 |
1,5 |
Vijak |
|
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Konus |
|||||
Maverick |
svi |
Konus |
M12 |
1,25 |
Orah |
|
Honda |
svi |
Originalni aluminij |
Lopta |
M12 |
1,5 |
Orah |
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Lopta |
|||||
Hyundai |
svi |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
Jaguar |
svi |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
Kia |
svi |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
Lancia |
Dedra, Delta, Musa, Ypsilon, Kappa, Thesis |
svi |
Konus |
M12 |
1,25 |
Vijak |
Phedra, Zeta |
svi |
Konus |
M14 |
1,5 |
Vijak |
|
Lexus |
svi |
Originalni aluminij |
Konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
Univerzalni aluminij |
Ravna perilica |
|||||
Željezo |
Konus |
|||||
Mazda |
svi |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
mercedes |
Sve osim: |
Originalni aluminij |
Lopta |
M12 |
1,5 |
Vijak |
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Lopta |
|||||
C140, C216, C219, R199, R230, S204, S211, W140, W163, W164, W169, W204, W211, W220, W221, W245, X164, X204, Roadster, Sprinter, V-klasa, Viano, Vito |
Originalni aluminij |
Lopta |
M14 |
1,5 |
Vijak |
|
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Lopta |
|||||
Mitsubishi |
svi |
Originalni aluminij |
Ravna perilica |
M12 |
1,5 |
Orah |
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Konus |
|||||
Nissan |
Sve osim: |
svi |
Konus |
M12 |
1,25 |
Orah |
Micra Typ K12, Napomena |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Vijak |
|
Opel |
Sve osim: |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Vijak |
Antara, Astra J. |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
|
Oznake |
svi |
Konus |
M14 |
1,5 |
Orah |
|
Peugeot |
Sve osim: |
Originalni aluminij |
Ravna perilica |
M12 |
1,25 |
Vijak |
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Konus |
|||||
806, stručnjak |
svi |
Konus |
M14 |
1,5 |
Vijak |
|
Renault |
Sve osim: |
Originalni aluminij |
Pomični konus |
M12 |
1,5 |
Vijak |
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Konus |
|||||
Espace, Scenic RX-4, VelSatis, Laguna II |
Originalni aluminij |
Pomični konus |
M14 |
1,5 |
Vijak |
|
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Konus |
|||||
Rover |
svi |
Originalni aluminij |
Lopta |
M12 |
1,5 |
Orah |
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Lopta |
|||||
Saab |
svi |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Vijak |
Sjedalo |
Sve osim: |
Originalni aluminij |
Lopta |
M12 |
1,5 |
Vijak |
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Lopta |
|||||
Kordoba, Ibiza, Leon, Toledo, Alhambra, Altea, Exeo |
Originalni aluminij |
Lopta |
M14 |
1,5 |
Vijak |
|
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Lopta |
|||||
Pametan |
Četiri |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
Subaru |
svi |
svi |
Konus |
M12 |
1,25 |
Orah |
Suzuki |
Sve osim: |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Vijak |
Baleno, Ignis (tip FH), Liana, Splash Alto, Grand Vitara, Jimny, Swift, Vitara |
svi |
Konus |
M12 |
1,25 |
Orah |
|
Toyota |
svi |
Originalni aluminij |
Ravna perilica |
M12 |
1,5 |
Orah |
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Konus |
|||||
VW |
Sve osim: |
Originalni aluminij |
Lopta |
M14 |
1,5 |
Vijak |
Univerzalni aluminij |
Konus |
|||||
Željezo |
Lopta |
|||||
Volvo |
Sve osim: |
svi |
Konus |
M14 |
1,5 |
Vijak |
850 (1993-1997), C70 (1998-2006), S70, V70 (1997-2000) |
svi |
Konus |
M12 |
1,75 |
Vijak |
|
C30, C70 (2006.-), S40 (2004.-), V40 (2012.-), V50, 740, 760, 940, 960, S90, V90, S40 (1995.-2003.), V40 (1996.-2004.) |
svi |
Konus |
M12 |
1,5 |
Orah |
Na gornjoj tabeli možemo vidjeti koliko su popularni konusni vijci, kao i matice naplataka. Konusni vijci odgovaraju i čeličnim naplatcima i aluminijskim naplatcima. Važan pokazatelj pri odabiru matica i vijaka je razmak i njihov broj. Podaci poput razmaka vijaka mogu se pronaći u detaljnijim tablicama. Na primjer, razmak Opel Insignije je 5x120-67.1, a za modele Nissan Micra Type K12 i Note razmak vijaka već će biti 4x100-60.1.
Momenti zatezanja vijaka zakretnim ključem
Znajući koji je razmak vijaka potreban za aluminijske naplatke, kao i na koju vrstu pribora se trebamo odlučiti, ne smijemo zaboraviti na trenutak zatezanja vijaka. Ovo je vrlo važan pokazatelj koji jamči sigurno zatezanje matica. Nismo u mogućnosti samostalno, ručnim alatom, odrediti vrijednosti sile zatezanja vijaka. Zato je dobro pričvrstiti naplatke na automobil momentnim ključem.