Bez obzira na to jesu li naplatci kotača izrađeni od čelika ili aluminija, izbor vijaka i matica mora biti u skladu sa smjernicama proizvođača vozila. Prije početka sastavljanja kotača dobro je provjeriti najvažnije parametre kako biste koristili odgovarajuću montažu. Također, nemojte pretpostavljati da će stari vijci za naplatke savršeno pristajati nakon što ste ih zamijenili novim. A što ako, na primjer, za Audi 5x110 mjerač, imate naplatke 5x112 ili obrnuto? Ispravljanje male razlike u razmaku montažnih rupa na obodu može se izvršiti plutajućim vijcima ili plutajućim maticama za naplatke.
Ako planirate obnovu ili doradu interijera, upotrijebite uslugu Potraži izvođača koja je dostupna na web stranici Građevinski kalkulatori. Nakon što popunite kratki obrazac, dobit ćete pristup najboljim ponudama.
Pravilan odabir vijaka kotača automobila
Plutajući vijci kao rješenje nekih problema pri montaži
Plutajući vijci ili plutajuće matice omogućuju sigurno i pravilno postavljanje naplatka s razmakom rupa koji nije u potpunosti u skladu s izvornikom. Ove vrste vijaka dizajnirane su za ispravljanje razlike u udaljenosti male vrijednosti do dva milimetra.
Izrađene su od legiranog čelika sa zaštitom od korozije, što jamči odgovarajuću čvrstoću spoja. Plutajući vijci / plutajuće matice odnose se na montažu naplatka s različitim razmakom rupa, što se ne smije miješati s drugom dimenzijom glavčine kotača.
Princip rada plutajućih vijaka je jednostavan: kroz konusni prsten vijak popunjava razliku u središnjoj udaljenosti rupa i učvršćuje kotač na glavčinu bez izazivanja mehaničkih ili estetskih problema.
Korištenje plutajućih vijaka za kotače automobila ne predstavlja nikakav rizik; čak postoje mišljenja da su plutajući vijci bolji od običnih. U slučaju aluminijskih naplataka, neki su mehaničari izrazili mišljenje da ih treba pričvrstiti plutajućim vijcima, čak i ako je kolosijek dosljedan.
Mjerenje razmaka vijaka u rubu automobila
Razmak vijaka za pričvršćivanje naplataka dat je u obliku npr. 5x100 (za Audi a1, Alfa Romeo Stelvio), 5x112 (Audi a3, VW Passat, 4x98 (Alfa Romeo, Fiat Cinquecento, Fiat Panda), 5x108 (Volvo xc70) , 4x100 (VW Polo, Toyota Yaris) Prvi broj označava broj rupa za vijke ili matice kotača, a drugi broj označava promjer kruga središta rupa.
Što se tiče uzorka vijaka automobila, možete ga provjeriti znajući marku, model i godinu proizvodnje. U slučaju naplataka, ako oznake na njima nisu jasne, možete se mjeriti pomoću čeljusti. Mjerenja treba izvršiti s točnošću od 0,1 mm. Također provjerite ovaj članak s uzorkom vijaka na naplatcima automobila različitih marki.
- Parni broj rupa
S parnim brojem rupa na rubu možete jednostavno izmjeriti promjer distribucijskog kruga. To se može učiniti na tri načina:
- Uz malo vježbe, izmjerite udaljenost između središta najudaljenijih rupa.
- Izmjerite udaljenost od vanjskog ruba jedne rupe do unutarnjeg ruba druge suprotne rupe.
- Izmjerite udaljenost između unutarnjih rubova rupa i dodajte promjer rupe.
- Neobičan broj rupa
Najčešće u ovoj verziji postoji 5 rupa, što malo komplicira mjerenje njihovog razmaka. Neprihvatljiva pogreška bilo bi mjerenje na sličan način kao u slučaju parnog broja rupa. Također, promjer rupa za montažu naplataka ne utječe na njihov razmak.
Ključevi alata - promocije
- Prvi način je mjerenje promjera središnje rupe oboda, promjera montažne rupe i udaljenosti između ovih rupa. Razmak rupa bit će zbroj promjera središnje rupe, montažne rupe i dvostruke udaljenosti između ovih rupa.
- U drugoj metodi morate izmjeriti udaljenost između središta dviju susjednih rupa i rezultat pomnožiti s faktorom 1,7013 (što slijedi iz pravila geometrije - unutarnji kut je 72 °).
Kako odabrati plutajuće vijke za naplatke automobila?
Kriteriji i parametri za odabir plutajućih vijaka
Plutajući vijci omogućuju minimalnu korekciju razmaka rupa, što omogućuje sigurnu uporabu naplataka koji nisu u potpunosti kompatibilni s izvornikom. U aluminijskim naplatcima mogu se koristiti čak i za potpuno tipične veličine. Budući da nepravilno odabrani elementi za pričvršćivanje kotača automobila mogu uzrokovati probleme tijekom vožnje, važno je obratiti pozornost na određene karakteristike običnih i plutajućih vijaka:
- Osuda - parametar koji bi trebao biti kompatibilan s vrstom utičnice na naplatku. Neispravan odabir može rezultirati lošom montažom naplatka ili njegovim oštećenjem. Sjedenje (i utičnica) mogu biti:
- stožast;
- sferni;
- ravan.
- Visina i promjer navoja - glavčina kotača odlučuje o tome. Bez obzira na materijal naplatka (čelik, aluminij) i njegov izvorni ili odabrani karakter, vijci će imati isti promjer i korak navoja. Najjednostavniji način određivanja ovih parametara je odvrnuti stari vijak i pažljivo ga izmjeriti. Podaci poput dimenzija vijaka navedeni su u katalozima za marku i model vašeg automobila.
- Duljina vijka - ta se vrijednost mjeri iz stošca ili kugle. Prekratki vijak može odlomiti glavčinu i uzrokovati otpuštanje kotača. Predugi vijak će stršati i korodirati. Pravilno odabran vijak ili matica trebali bi omogućiti približno:
- M12x1,25 - 8 zavoja
- M12x1,5 - 6,5 okreta
- M14x1,5 - 7,5 okreta.
- Veličina ključa - naplatci automobila obično su zašrafljeni ključevima 17 i 19.
Primjeri promjenjivih cijena vijaka
Cijene vijaka, kao i ostali metalni proizvodi, razlikuju se ovisno o vrsti materijala, obradi i dimenzijama. Na primjer, možete dati:
- M12x1,5x28 krom - oko 4,48 PLN
- M14x1,5x28 - 5,00 PLN
- M12x1,25 - 5,00 PLN
Plutajući vijci - praktičnost i sigurnost
Precizno pričvršćivanje ruba kotača automobila na glavčinu jamstvo je sigurnosti u vožnji. Razlika milimetar do dva u razmaku rupa za montažu, iako je apsolutna brojka mala, u praksi je nemoguće ukloniti pomoću običnih vijaka.
Konusni prsten na plutajućem vijku automatski popunjava prazninu u rupi. Uzimajući u obzir nižu tvrdoću aluminijskih naplataka u odnosu na čelične, mogu se pričvrstiti plutajućim vijcima čak i ako su širine kolosijeka izvorne.
