Većina investitora koji kupuju stan u novoizgrađenoj zgradi imaju mogućnost kupnje parkirnog mjesta u podzemnoj garaži. Ponekad je to čak i obvezna kupnja koja se događa zajedno s kupnjom nekretnine. Stoga je vrijedno znati što tražiti prilikom obavljanja transakcije, kao i upoznati se s okvirnim rasponom cijena programera.
Kupnja stana od programera znači visoke troškove povezane s njegovom doradom. Izračunajte ovaj trošak na kalkulatoru obnove, a zatim primajte ponude provjerenih tvrtki pomoću usluge Pretraživanje izvođača na građevinskim kalkulatorima.
Veličine parkirnog mjesta u podzemnoj garaži
Vlastiti položaj u podzemnoj garaži velika je udobnost u svakodnevnom životu. Stanovnik ne mora tražiti besplatno parkirno mjesto niti se voziti kroz veći dio svog imanja. Štoviše, parkirno mjesto osigurano je od nepovoljnih vremenskih uvjeta. Suhog stopala možemo doći do stana, bez obzira na to što se pred prozorom upravo pojavila olujna oluja. Stoga je prije kupnje nekretnine s primarnog tržišta vrijedno saznati što programer pruža za parkiranje automobila. Ako će se u zgradi graditi podzemna garaža, pobrinite se za veličinu parkirnih mjesta. Vrijedi napomenuti da su minimalne veličine ovih pozicija jasno definirane građevinskim propisima. Pravilnik ministra infrastrukture od 12. travnja 2002. o tehničkim uvjetima koje moraju ispunjavati zgrade i njihovom položaju predviđa da:
"Parkirna mjesta u garaži trebaju biti široka najmanje 2,3 m i duga 5,0 m, s razmakom između bočne strane automobila i zida ili stupa najmanje 0,5 m." Poglavlje 10 § 104.
Programer bi također trebao uzeti u obzir prostor namijenjen kretanju pješaka i vozila. Međutim, veće parkirno mjesto znači i veće troškove. Stoga odredbe pravilnika nisu uvijek uključene u građevinske projekte. Programer želi stvoriti što više parkirnih mjesta, arhitekt želi zadovoljiti svog klijenta, a dužnosnici ne analiziraju pažljivo svu projektnu dokumentaciju. Stoga se ponekad dogodi da je parkirališno mjesto u podzemnoj garaži premalo, a njegovo korištenje (pogotovo ako imamo široki automobil) ispada prilično problematično.
Stoga se prije kupnje uvjerite koje će veličine imati parkirno mjesto, je li u projektu zadržan potreban razmak i hoće li nam korištenje garaže biti prikladno.
Prije kupnje obratite pozornost na vlagu
Najveći podrum podzemnih garaža je loše izrađena hidroizolacija, a time i povećana vlažnost u unutrašnjosti. Investitori koji kupuju parkirno mjesto prije nego što je cijela zgrada dovršena nisu u mogućnosti otkriti nedostatke. Međutim, ako kupujemo parkirno mjesto u postojećoj nekretnini, trebali bismo obratiti veliku pozornost na nekoliko pitanja.
Prvo, pogledajmo zidove podzemne garaže. Vidljive pruge trebale bi nam biti prvi znak upozorenja. Međutim, procjena ulaza u garažu bit će jednako važna. Obratimo pozornost na cijeli okoliš, način naginjanja gležnja i specifičnost odvodnje kišnice. Izravno na izlazu trebali bi se nalaziti sigurnosni uređaji koji će spriječiti istjecanje kišnice. Unutar dobro napravljene podzemne garaže također je izgrađen linearni sustav odvodnje, zajedno s instalacijama opremljenim separatorom za naftne derivate.
Kako osigurati parkirno mjesto?
Mjesto u podzemnoj garaži je pravilan prostor, odvojen bijelim rubnim prugama. Ovaj prostor nije ni prostor niti je dio zasebnog posjeda. Stoga teoretski pripada zajedničkom prostoru korisnika date zgrade. Kako bismo osigurali vlastito parkirališno mjesto, moramo od podzemne garaže odvojiti neovisni nestambeni prostor (koji je garaža). To je najkorišteniji i najjednostavniji način dodjele određenog mjesta vlasniku. Programer prodaje zasebne nestambene prostore zainteresiranim stranama (najčešće na temelju zajedničkog vlasništva). Kupnja parkirnog mjesta stoga je vrsta kupnje udjela u nekomercijalnom prostoru. Investitor tada ima pravo koristiti zasebno parkirno mjesto. Ovaj oblik zaključivanja ugovora o kupnji parkirnog mjesta u podzemnoj garaži trebao bi biti zabilježen u zemljišnoj i hipotekarnoj knjizi stana (točnije u trećem odjeljku).
Druga, nešto rjeđe korištena metoda je uspostava služnosti za parkiranje vozila. U ovoj situaciji podzemna garaža i dalje će biti zajedničko vlasništvo. Međutim, određeno parkirno mjesto pripast će određenom stanu (vladajuća stranka). Vlasnik ovog stana bit će jedini koji će imati pravo ostaviti automobil na određenom mjestu. Osnivanje služnosti se plaća. Programer može zahtijevati jedan iznos za uspostavu služnosti ili izračunati nekoliko tranši. Osnivanje služnosti nije osobne prirode, već prizemne prirode. Sama služnost parkiranja vozila ostaje dodijeljena određenoj nekretnini (a ne njenom vlasniku). Čim se stan proda, prava na parkiranje vozila na određenom mjestu automatski se prenose na novog vlasnika. Međutim, vlasnik nekretnine nema pravo preprodavati parkirno mjesto. Strogo je dodijeljen određenoj nekretnini i ne može se raspolagati u korist druge osobe. Nekima to može predstavljati veliki problem. Međutim, utješno je što programer također ne može ukloniti ili prenijeti služnost. Stoga su interesi vladajuće stranke (koji koriste parkirno mjesto) u tom pogledu dobro zaštićeni.
Međutim, vrijedno je znati da je u odluci od 19. svibnja 2004. spis br. Br. I CK 696/03, Vrhovni sud je odlučio da je najprikladniji oblik stjecanja podzemne garaže tretiranje iste kao zasebnog nestambenog prostora. Iz tog razloga većina programera preferira ovo rješenje. Međutim, konačnu odluku o obliku prodaje parkirališnih mjesta uvijek donosi strana prodavač (programer). Ona postavlja cijene, pravila i oblike prodaje. Investitor (kupac) nema utjecaja na odabir oblika prodaje.
Provjerite je li podzemna garaža dobro osigurana
Teoretski, parkirno mjesto u podzemnoj garaži jedno je od najsigurnijih rješenja. Često ne možemo zamisliti situaciju u kojoj bi netko mogao ukrasti naše vozilo sa zatvorenog podzemnog parkirališta namijenjenog stanovnicima. Međutim, ponekad se događaju slučajevi krađe i provale u podzemne položaje. To je najčešće slučaj sa slabo osiguranim i nekontroliranim vratima. Svaki vlasnik parkirnog mjesta trebao bi imati vlastiti daljinski upravljač. Štoviše, gubitak daljinskog upravljača treba prijaviti konzervatoru zgrade. Ovo bi pak trebalo izbrisati signal izgubljenog pilota. Takve prakse, iako se ne koriste svugdje, značajno povećavaju sigurnost na podzemnim parkiralištima.
Imate li auto s LPG -om? Provjerite možete li koristiti podzemnu garažu
Poljski propisi ne zabranjuju ulazak automobilima s plinskim instalacijama u podzemne garaže. Međutim, odgovarajuću zabranu može izdati sam poduzetnik ili stambena udruga. Doduše, ovo je rijetka situacija. Trenutno se zabrana uvodi samo u podzemnim garažama opremljenim neučinkovitom ventilacijom (ili bez mehaničke ventilacije). Preuske prostorije koje se nalaze ispod razine tla mogu potencijalno biti izložene vatri koja je posljedica otpuštanja sustava UNP -a. Zato neke zajednice (a ponekad i sam programer) odlučuju uvesti odgovarajuću zabranu.
Poljski protupožarni propisi ne reguliraju ulazak vozila na UNP u podzemne garaže. Također nema pravnih osnova za suzbijanje vozača takvih automobila. Ipak, često je to sporno pitanje koje treba razmotriti prije kupnje parkirnog mjesta.
Koliko košta parkirno mjesto u podzemnoj garaži?
Parkirno mjesto u podzemnim garažama još je uvijek veliki trošak. To je vjerojatno povezano s velikom potražnjom za parkirnim mjestima. Gradovi postaju sve gužvi, a višečlana obitelj može posjedovati nekoliko automobila. Gužva na nadzemnim parkiralištima privlači investitore da kupuju parkirna mjesta u podzemnim garažama. Trenutačno je teško pronaći jedno parkirno mjesto čija otkupna cijena ne prelazi 15.000 PLN. U većini novoizgrađenih zgrada cijena podzemnog parkirnog mjesta kreće se od 20.000 do 40.000 PLN, a Varšava je lider u visokim cijenama. Neki programeri predstavljaju i nešto skuplje prijedloge.
Programeri pokušavaju privući potencijalne ulagače atraktivnim cijenama stanova. Viša cijena parkirnog mjesta u podzemnoj garaži mogla bi biti svojevrsna naknada. Sve češće su investitori koji kupuju novi stan obvezno obvezni kupiti skupo parkirano mjesto na podzemnom parkiralištu. Takve razvojne prakse mogu biti etički upitne, ali su u potpunosti u skladu s poljskim zakonom.
U nekim novim stambenim naseljima moguće je unajmiti i parkirno mjesto u podzemnoj garaži. Najamnina košta od 100 do 300 PLN (Varšava je opet najskuplja). Neki vlasnici automobila rado koriste ovu vrstu rješenja u zimskoj sezoni. Tijekom ljeta najavljuju najam i koriste vanjska parkirna mjesta.
