CFA piloti, FDP piloti i druge metode poboljšanja tla

Gotovo svaka veća građevinska investicija zahtijeva pregled terena na kojem će se izgraditi nova zgrada. Rezultati takvih ispitivanja često zahtijevaju potrebu za jačanjem podloge prije početka gradnje. Propusti ili propusti na ovom području mogu dovesti do katastrofalnih događaja, prijeteći ne samo samim objektima, već i zdravlju i životu korisnika. Među brojnim metodama poboljšanja tla, obje učinkovite tehnike razvijene su prije nekoliko desetaka godina, a trenutno se koriste brojne inovativne metode. Širok izbor tehnologija jačanja tla - pomaže u savršenom usklađivanju određene metode jačanja tla s tehničkim uvjetima i specifičnostima određene građevinske investicije.

Projektiranje, provođenje i kontrola procesa čiji je cilj poboljšanje kvalitete podzemlja - zahtijeva odgovarajuće znanje i iskustvo. Primjer tvrtke koja se već nekoliko godina uspješno bavi provedbom poboljšanja tla je, među ostalim. poduzimanje Budokop https://www.budokop.pl/, s podružnicama diljem Poljske. Tvrtka također ima odjel za projektiranje, zahvaljujući kojem je u mogućnosti pružiti sveobuhvatne usluge na području planiranja i jačanja terena.

Koja je svrha poboljšanja tla i kada se to radi?

Izbor metode jačanja tlaovisi o vrsti građevinskog projekta, uvjetima tla, pa čak i o specifičnostima obližnje infrastrukture. Postoje tehnologije koje zahtijevaju duže vrijeme, manje ili više nametljive, a koje se razlikuju u pogledu troškova implementacije. Svrha armiranja tla je povećati njegovu nosivost, smanjiti sklonost taloženja različitih vrsta konstrukcija i spriječiti gubitak stabilnosti konstrukcija. Osim toga, provodi se jačanje tla - na primjer za zaštitu padina iskopa, sprječavanje procesa ukapljivanja podloge ili za ukupnu stabilizaciju tla. Provođenje postupka usmjerenog na jačanje tla moguće je kako u početnoj fazi izgradnje prije temelja, tijekom nje, tako i kada se radi o postojećem građevinskom objektu.

Ispitivanje tla kao osnova za određivanje opsega i odabir metode jačanja tla

Temelj za odabir optimalne metode jačanja tla su rezultati istraživanja tla. Slijeđenje ovog postupka omogućuje ne samo određivanje potrebnog opsega ili tehnologije, već također ima utjecaj na ekonomsku dimenziju, tj. Troškove jačanja podloge. Tlocrt je u nadležnosti investitora, koji bi trebao dati svoje rezultate na uvid projektantu i izvođaču radova. Rezultat istraživanja tla trebao bi biti precizno određivanje svih geotehničkih slojeva - do dubine do koje seže zona aktivnog utjecaja građevine. Među metodama ispitivanja tla koriste se, između ostalih, sljedeće. bušenje, iskop, prodor sonde ili makroskopska ili laboratorijska ispitivanja. Pravilno provedena ispitivanja i njihov opseg vrlo često omogućuju izbjegavanje širokog raspona poboljšanja tla, što je obično skuplje od analize kvalitete tla.

Tradicionalne i suvremene tehnike za jačanje tla prije gradnje

U graditeljstvu se još uvijek koriste stare i provjerene metode jačanje tlameđutim, napredak tehnologije učinio je dostupnim i potpuno nove inovativne tehnologije. Također se često događa da se općepoznate metode jačanja tla obogaćuju novim rješenjima i uzastopno poboljšavaju. Tvrtka Budokop pripada maloj skupini izvođača koji imaju vrlo raznolik strojni park, zahvaljujući kojem mogu savršeno uskladiti način jačanja tla sa specifičnošću objekta / područja.

CFA hrpe i FDP hrpe za posebne zadatke

Metoda jačanja podloge na temelju CFA hrpe, preporučuje se prvenstveno u izgradnji dubokih temelja za velike objekte, kao i u izgradnji cesta i mostova. Tehnologija se koristi i u provedbi projekata na području infrastrukture za zaštitu od poplava. Kontinuirani puž formirani hrpe (drugi naziv za CFA pilote) nastaju u jednom procesu, jer se tijekom bušenja također događa betoniranje. U slučaju CFA pilota, puž ima šuplju jezgru kroz koju se utiskuje betonska smjesa u koju se zatim ugrađuje armatura. Upotrebu metode jačanja tla primjenom CFA pilota karakteriziraju relativno niski troškovi implementacije. Važna prednost korištenja ove tehnike također je nedostatak dosadne buke i vibracija, zbog čega se CFA hrpe često izrađuju u izgrađenim područjima (gradska središta) ili područjima s visokom ekološkom osjetljivošću.

FDP hrpe (pomak) također se koristi za temeljenje velikih građevina, npr. hala, mostova ili tijekom ulaganja u ceste. Ova se tehnologija sastoji od uvrtanja glave u tlo na dubinu jednaku duljini projektirane hrpe - tijekom jednog ciklusa, bez uklanjanja opreme. Posebna konstrukcija svrdla čini zanemarljivu količinu plijena koji bježi van, zahvaljujući čemu se tlo koje okružuje rupu zbija. Kad se svrdlo izvuče, beton se utisne kroz rupu jezgre, a okvir za armiranje ugradi u svježu smjesu.

Koje su metode jačanja DSM podloge i mlazno injektiranje?

Metoda DSM (Duboko miješanje tla) sastoji se u jačanju podloge kroz duboko miješanje tla. Miješanje mokrog tla - kako se inače naziva DSM tehnologija, vrši se dodavanjem cementne kaše tijekom rada u tlu s posebnom miješalicom postavljenom na platformi za bušenje. Mulj se pod pritiskom dovodi kroz rupe u miješalici, a kada se pomiješa s tlom - tvori tzv. cement-zemlja.

DSM metoda ima širok raspon primjena - koristi se, između ostalog. pri izgradnji / jačanju cestovnih ili željezničkih nasipa ili oslonaca / temelja za mostove ili vjetroturbine. Zbog specifičnosti DSM tehnike, bez vibracija i buke, često se koristi u urbanim područjima i područjima pod ekološkom zaštitom. Štoviše, DSM karakteriziraju relativno niski troškovi i brzo vrijeme isporuke.

Intruzivnija metoda jačanja podloge je injektiranje mlazom, koje se sastoji u ispiranju rupe u obliku cilindra u izvornom tlu - uz upotrebu mlaza cementne kaše. Na taj način stvaraju se stupovi od tla i cementa čiji promjer može biti do 2,5 m. Metoda mlazno injektiranje koristi se kako u izgradnji novih zgrada, tako i u jačanju tla za temelje postojećih zgrada. Zanimljivo je da se tehnologija mlaznog injektiranja može koristiti u građevinarstvu, kao i u vodenom okolišu.

Ostale metode stabilizacije tla koje se koriste u građevinarstvu

Na mjestima s ograničenim pristupom za tešku opremu velikih dimenzija moguće je koristiti tzv mikropile, čiji promjer ne prelazi 30 cm. Bušenje se izvodi bez omotačkih cijevi, dok se cementna kaša dovodi kroz posebnu rupu unutar šipke, koja ostaje u tlu kao armatura za hrpu. Rupa u zemlji ispunjena je cementnom kašom - odozdo prema gore. Također je moguće izvršiti završno ubrizgavanje (nakon otprilike 30 minuta) - istiskivanjem žbuke kroz otvor u šipki.

Ako je potrebno stabilizirati, na primjer, gomilanje lima ili sve vrste palisada, mogu se koristiti sidra za tlo. Izrađene su kao sustav samobušećih stupova koji mogu imati stalnu ili privremenu funkciju (rad u zemlji do 2 godine). Sidra u tlu izrađuju se bušenjem u omotačkoj cijevi i korištenjem tzv tekućina za bušenje uz upotrebu cementne kaše.

VDW piloti također se mogu spomenuti među ostalim metodama jačanja podzemlja. Izvođenje pilota u ovoj tehnologiji zahtijeva uporabu dvoglave bušilice koja omogućuje neovisno okretanje u suprotnim smjerovima - kućište cijevi i svrdlo. Uloga vanjske cijevi je osigurati stabilnost rupe tijekom bušenja. Umjesto iskopanog materijala utiskuje se beton u koji se zatim ugrađuje armatura. Između ostalih, koristi se metoda VDW, poznata i kao CCFA. na palisadama smještenim u blizini postojećih zgrada, gdje je potrebna velika točnost.

Primjer tehnike za jačanje tla bez transporta iskopanog materijala van je Vibro metoda, koja uključuje zabijanje čelične cijevi u tlo pomoću vibracija. Kad se postigne projektirana dubina, cijev se izvlači i betonska smjesa se istodobno tjera u rupu. Tijekom vožnje - rupa u cijevi je prekrivena, što rezultira prirodnim zgušnjavanjem (bez iskopavanja). Nakon ispune rupe betonom, potrebno je umetnuti armaturu u svježu smjesu koja se taloži gravitacijom ili uz potporu vibratora. Metoda Vibro osigurava visoku nosivost pilota i koristi se za temeljenje građevina velikog volumena, mostova ili armature u sklopu izgradnje infrastrukture.

sponzorirani članak

Vi ćete pomoći u razvoju web stranice, dijeljenje stranicu sa svojim prijateljima

wave wave wave wave wave