Kako objašnjava definicija Rječnika poljskog jezika, "reziduum" je ono što je ostalo od ili nakon nečega. Prema tome, preostala vrijednost, na engleskom jeziku ostatak vrijednosti, a na poljskom možete reći preostala vrijednost, nije ništa drugo do očekivana vrijednost dugotrajne imovine nakon razdoblja njihove amortizacije. Preostala vrijednost automobila ili drugog vozila, na primjer, njegova je prodajna cijena u vrijeme likvidacije.
Ako planirate obnovu ili doradu interijera, upotrijebite uslugu Potraži izvođača koja je dostupna na web stranici Građevinski kalkulatori. Nakon što popunite kratki obrazac, dobit ćete pristup najboljim ponudama.
Zaostala vrijednost vozila
Cijena automobila nakon razdoblja amortizacije
Preostala vrijednost je očekivana cijena automobila nakon određenog razdoblja amortizacije. Kada kupujete automobile za poduzeće kao dio ulaganja, važno je izračunati pad njihove vrijednosti s vremenom. Iz tog se razloga obično ne bira najjeftiniji automobil i najekonomičniji automobil s obzirom na operativne troškove. Umanjenje vrijednosti može biti manje u slučaju skupljeg vozila.
Općenito, Kalkulator umanjenja vrijednosti prikazuje iznos za koji će se automobil morati prodati nakon što je amortizacija završila ili biti iznajmljena. Preostala vrijednost također značajno utječe na obveze pri najmu ili najmu automobila. Kao što definicija pokazuje, ako unajmljeni automobil izgubi, na primjer, 60% tijekom trajanja ugovora, najmoprimac će platiti smanjenje. Prilikom najma i ulaganja u prijevozna sredstva odaberite one koji pokazuju najmanji pad vrijednosti nakon razdoblja amortizacije, odnosno imaju najveću preostalu vrijednost.
Što utječe na zaostalu vrijednost automobila?
Predviđena prodajna cijena automobila nakon dogovorenog razdoblja korištenja je njegova preostala vrijednost. Često se događa da jeftiniji automobil s vremenom izgubi veću vrijednost od skupljeg automobila. Troškovi kupnje skupljeg automobila mogu biti zapravo niži. Ako ni jedan iznos nije previsok - na primjer, tisuću zlota - tada za tvrtku koja upravlja desecima vozila razlika postaje vrlo značajna.
Gubitak rezidualne vrijednosti proces je koji može imati različitu dinamiku pada i iznosa. Za neke modele ovaj je postupak prilično ravnomjeran tijekom vijeka trajanja vozila, dok je za druge najdinamičniji u prvoj i drugoj godini. Najvažniji čimbenici koji određuju konačnu vrijednost automobila su:
- Marka - gubitak vrijednosti automobila ovisi o određenoj marki i može biti ujednačen ili najviše padati u prvim godinama. Mali automobili sa standardnom opremom obično gube manju vrijednost. Moda i prestiž robne marke također utječu na preostalu vrijednost. Ako su određeni automobili moderni u određenom trenutku, može se predvidjeti da će nakon nekoliko godina na tržištu biti puno rabljenih automobila, pa će cijene biti niske.
- Nabavna cijena - Preostala vrijednost od, primjerice, 50% tijekom tri godine bit će polovica svakog početnog iznosa.
- Vrsta motora
- Tip tijela
- Model vozila
Općenito, automobili s malim motorom, funkcionalnom karoserijom i popularnim modelom zadržavaju najveću vrijednost nakon razdoblja amortizacije. Ako tražite dodatne savjete, provjerite i vi ovdje prikupljeni članci o automobilima.
Preostala vrijednost - utvrđivanje i značaj
Određivanje zaostale vrijednosti
Iznos gubitka vrijednosti automobila nakon razdoblja korištenja mora se uzeti u obzir pri odlučivanju o kupnji. Točno predviđanje preostale vrijednosti bitno je. Umanjenje vrijednosti izračunava se kao razlika između nabavne cijene automobila i njegove vrijednosti na kraju vijeka trajanja. Određivanje preostale vrijednosti obavljaju specijalizirane tvrtke koje provode detaljnu analizu tržišta i stalno prate promjene cijena. Uz odgovarajuće znanje i alate, moguće je izračunati preostalu vrijednost čak i automobila koji je tek lansiran na tržište.
Razni čimbenici utječu na preostalu vrijednost vozila, uključujući nastavak proizvodnje odabranog modela nakon njegova vijeka trajanja. Uvođenjem značajnih promjena ili nove generacije automobila smanjit će se vrijednost polovnog automobila. Dodatno tržište automobila temelji se na izračunima preostale vrijednosti. Popularni i pouzdani brandovi imaju najbolju vrijednost nakon prodaje, a time i najveću preostalu vrijednost.
Nije sve amortizirano
Proces gubitka vrijednosti automobila počinje njegovom kupnjom. Ako je cijena novog primjerka, na primjer, 80.000 PLN, a projicirana vrijednost na kraju njegova vijeka uporabe 30.000 PLN, tada će amortizacija iznositi 50.000 PLN. Amortizacija se također odnosi na zgrade, ali ne i na zemljište. Zemljište ima neograničeni vijek trajanja i stoga se ne amortizira. Pretvaranje trajnog plodouživanja u vlasništvo ni na koji način ne mijenja ovo načelo. Usput, pad imovine opterećene dugovima također može nanijeti veliku štetu, a jedino rješenje je pravovremeno odricanje od nasljedstva.
Preostala vrijednost, iako nitko o tome ne razmišlja, određuje cijene automobila na naknadnom tržištu. Često postoji takozvani porez na obogaćivanje, tj. Porez na pravne transakcije, povezan s kupnjom automobila. To se ne odnosi na kupnju automobila od subjekta koji je obveznik PDV -a. Dakle, ne morate platiti PCC kada kupujete automobil u zastupstvu. Na proviziju ili od nekoga tko vodi posao.
Preostala vrijednost i amortizacija
Utvrđena rezidualna vrijednost dugotrajne imovine ne može se amortizirati. Ako vlasnik tvrtke predviđa preostalu vrijednost automobila, vrijednost amortizacije trebala bi biti razlika između početne vrijednosti i njegove preostale vrijednosti. Zakon o računovodstvu ne dopušta amortizaciju rezidualne vrijednosti.
Članak 32. Zakona o računovodstvu od 29. rujna 1994. kaže da se otpisi amortizacije za dugotrajna sredstva vrše sustavnom, planiranom raspodjelom njegove početne vrijednosti kroz određeno razdoblje amortizacije. Amortizacija prestaje kada je namijenjena za likvidaciju ili prodaju. Možete uzeti u obzir očekivanu prodajnu cijenu ostatka dugotrajne imovine nakon tog razdoblja. Amortizacija preostale vrijednosti je nemoguća, jer bi tada bilo besmisleno utvrđivati takvu vrijednost.
